135度エルボシリコンホース

• フッ素ライニングシリコンホースは、一般に -55 度から +170 度までの極端な温度に耐えるだけでなく、ガソリン、ディーゼル、その他のオイルなどの炭化水素液体との互換性も優れています。ユーロ 3 および 4 の排出レベルを満たすターボチャージャーおよびインタークーラーのホースによく使用されます。
• また、80/20の高濃度フロロを使用しており、フロロライナーの厚さは1mmです。メーカーによっては、コストを下げてライナーを薄くするためだけに材料を希釈することがあります。期待した効果が得られず、ホースが急速に腐食してしまいます。

シリコンホースはカスタムカラーも可能です。ブランドや機器に完璧にマッチします。

海都自動車部品有限公司プロフェッショナルですシリコンホースメーカー、研究開発、金型設計と製造、生産、検査、包装、輸出生産チェーンに焦点を当てます。自動車用シリコンホース自動車用ゴム部品など。当社は厳格な品質要件と新しいデザイン製品の革新に取り組んでいます。当社は、エンジニア、フロントライン ワーカー、セールス チーム、アフターサービス チームを含む経験豊かなチームを擁しており、各チームがお客様の製品やプロジェクトに対して専門的なアドバイスを喜んで提供することができます。-主な製品ラジエターホース、エンジンホース、ヒーターホース、ターボチャージャーホースを含む最高品質であり、市場で最も競争力のある価格でご利用いただけます。また、私たちは提供しますOEMそしてODMサービス。当社の製品はアメリカ、ヨーロッパ、アフリカ、東南アジアなどに輸出されています。当社は世界中のビジネスパートナーや顧客と協力して、最高品質のホースと専門知識をすべてのエンドユーザーに提供しています。

の135度のシリコンエルボ最も複雑なエンジン ベイの形状をナビゲートするための専門家による選択です。 90 度の曲げだけでは障害物を乗り越えられず、2 本のホースを使用できない場合、当社の 135 度エルボはシームレスな一体型ソリューションを提供します。-

■ 1. 優れた狭いスペースでの配線

最新の超コンパクトなエンジン レイアウトでは、多くの場合、ファイアウォールに向かってホースを折り返したり、かさばるサスペンション タワーの周りにホースをループさせたりする必要があります。-

「U ターン」の代替案:135 度の角度により深いフォールバック方向が可能になり、複数のカプラーを強制的に結合するよりもはるかに少ないストレスでパイプを「U-」の形にルーティングできます。

コンパクトな設置面積:追加の金属ジョイナーやクランプの必要性が減り、重量とスペースの両方が節約されます。

■ 2. 最適化された流路

鋭い方向転換を実現しながら、135 度のエルボは、一定の-半径のマンドレル.

内部チョークなし:鋭角で潰れたり「挟まったり」する粗悪なホースとは異なり、当社の 135 度の曲げは、カーブ全体にわたって完全な内径を維持します。

スムーズな移行:ターボ吸気口の乱流を最小限に抑え、高速の冷却液の流れを確保して、流体経路内の「デッドゾーン」を防ぎます。{0}}

■ 3. 高-真空および高圧-向けに強化

吸入 (吸気) ラインや高圧 (ターボ) ラインでは 135 度の曲げがよく使用されるため、構造の完全性が最も重要です。-

-倒壊防止構造:私たちが使用するのは4 ～ 5 層の高強度補強-(ポリエステルまたはアラミド)、最も強力な真空またはピークブースト下でもホースの壁が堅固なままであることを保証します。

均一な壁の厚さ:精密な成形により、圧力が最も高くなる曲げの外側半径に「薄いスポット」がないことが保証されます。

■ 4. HeroDura エクストリーム レジリエンス

広い温度範囲:から完璧に動作します-60 度から +260 度まで、高温の排気マニホールドやターボのホットサイドの近くに安全に取り付けることができます。

オゾンと紫外線耐性:EPDM ゴムとは異なり、当社のシリコーンはエンジン ルームの過酷な環境にさらされても亀裂が入ったり、劣化したりすることはありません。

■ 5. プロフェッショナルな美学とカスタマイズ

シームレスな外観:複数のアダプターの「つぎはぎ」のような外観を排除します。単一の 135 度ホースはよりクリーンでプロフェッショナルに見えます。

カスタムブランディング:あなたのブランドで利用可能パントンカラー高い耐久性を備えた-ロゴ印刷、カスタムビルドを目立たせることができます。

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